Выдаленыя і робататэхнічныя рашэнні для ачысткі рэзервуараў

Метады зачысткі цыстэрнаў не варта блытаць з гэтымі спосабамі, якія вельмі часта не атрымліваюцца з-за шэрагу прычын 1. Насадкі невялікія і абмежаваныя ў здольнасці перадаваць вялікія патокі пры здавальняючым ціску, у той час як наша 18-цалевая асадка Tanksweep забяспечвае 660 м3 / гадзіну пры ціску 10 бар. 2. Гэтыя асадкі бясконца круцяцца, і іх кірунак нельга кіраваць і не накіроўваць туды, куды яны могуць спатрэбіцца, пакуль сопла Tanksweep накіраваны і могуць перамяшчацца гарызантальна простым ручным колам менавіта там, дзе яны патрэбныя. 3. Форсункі, усталяваныя праз дах рэзервуара, не пагружаныя, і таму рэзервуар трэба інерваваць, калі вадкасць у рэзервуары знаходзіцца як мінімум на 1.5 м вышэй, чым сопла, гэта гарантуе, што пара з сопла не можа прарвацца. узровень вадкасці ў паветранай прасторы, таму інертны рэзервуар не варта. Зразумела, калі мясцовае заканадаўства патрабуе ачысткі рэзервуара толькі пры інервацыі, гэта таксама магчыма. 4. Насадкі, размешчаныя праз дах рэзервуара, здольныя парушыць шлам на абмежаванай адлегласці ад сопла і так лакальна да месца размяшчэння асадак, гэта азначае, што для таго, каб пакрыць увесь рэзервуар, неабходна ўсталёўваць шмат асадак, але іх кірунак нельга кантраляваць, калі рэзервуары танка дыяметрам да 50 м можна ачысціць 2-х разборшчыкамі танкаў, дыяметрам 50 і 80 м патрабуецца 3-х разборка, а для танка 80-100 м патрабуецца 4-х разборка. 5. Насадка для даху патрабуе крана і людзей на даху рэзервуара, у той час як танкеткі з'яўляюцца бакавым уваходам у рэзервуар, таму не трэба кранаваць асадкі і шлангі на дах рэзервуара або адпраўляць людзей на працу ў гэты вельмі небяспечны куток. 6. З-за асадак Tanksweep ёсць поўны рух у бок, увесь рэзервуар закрыты, і пры дапамозе цеплавізійнай камеры фарсункі танкаў могуць быць накіраваны туды, дзе яны патрэбныя. Для абястлушчвання і ўпырсквання ўсяго змесціва рэзервуара танкісты маюць магчымасць правільна выканаць працу.

Разборкі цыстэрнаў працуюць праз бакавы трап у рэзервуар, выкарыстоўваючы 3 каналы (на рэзервуары дыяметрам 80 м) Паколькі ўзровень вышэй праходных шляхоў, іх нельга зняць. Такім чынам, доступ да зачысткі рэзервуараў у бак будзе ажыццяўляцца пры дапамозе фланцаў Proline Hydralink Coldtap. Фланцы халоднага крана ўсталёўваюцца на вечках каналізацыі, папярэдне ачысціўшы вечкам фарбы вечка фарбы і іржы, каб пераканацца, што пракладка зробіць правільнае ўшчыльненне фланцамі. Затым усе іншыя гайкі і ніт, якія фіксуюць вечка каналы, здымаюцца. Затым фланец халоднага крана разам з адпаведнай пракладкай усталёўваецца да вечка каналы і замацоўваецца. Цяпер астатнія гайкі і балты здымаюцца і замяняюцца адмысловымі гайкамі шайбы і балты, якія пастаўляюцца разам з фланцамі халоднай накладкі і замацоўваюцца. Фланец халоднага крана мае заглушку з 18-цалевым фланцам. 18-цалевы клапан FULL BORE усталяваны і замацаваны на фланцы пракладкай. Цяпер неабходная гідраўлічная свідравальная машына для гарачага набору. Гэта можа быць знешні падрадчык, які спецыялізуецца на разагрэве або выкарыстанні свідравальнай машыны Proline Hydralink. Буравая машына усталёўваецца на 18-цалевы клапан і адкрываецца клапан, які дазваляе буравой машыне выразаць купон патрэбнага памеру з вечка каналы. Пасля разразання свердзела канфіскаваны зрэзаным купонам і 18 клапан зачынены. Буравая машына здымаецца і замяняецца на разборцы рэзервуара з асадкай у якое ўвайшло. Збор танкаў падтрымліваецца і выраўноўваецца пры дапамозе 4-х дамкратаў. . Разборкі цыстэрнаў злучаныя грузавымі шлангамі, якія падаюцца да фільтра на ўсмоктвальнай баку камеры разборкі. З абодвух бакоў ёсць фланец, таму зручней за ўсё, а іншы сцябло. Фільтр падключаецца да ўсмоктвання помпы, а разрад помпа падключаецца да бака дастаўкі.